Top 10 mẫu SUV chạy điện "đáng tiền" nhất hiện nay

Nếu như cả thế giới đang dành nhiều ưu ái cho phân khúc SUV, đồng thời cũng cực kỳ quan tâm tới xe điện, thì không có lý do gì mà các hãng lại không làm luôn SUV chạy điện.

Bộ pin đảm bảo xe chạy được nhiều hơn sau mỗi lần sạc đầy điện và cơ sở hạ tầng hỗ trợ tốt hơn đang khiến xe điện bắt đầu trở thành lựa chọn đáng cân nhắc của nhiều người. Đây rõ ràng không phải là một nhiệm vụ dễ dàng, nhưng nhiều nhà sản xuất ô tô trên thế giới đã làm được.

Hãy cùng điểm qua những chiếc SUV chạy điện ấn tượng nhất hiện nay, xét về công nghệ, độ tinh tế và hiệu suất pin... 

Audi e-Tron

Audi e-Tron là mẫu xe chạy điện sản xuất số lượng lớn đầu tiên của Audi. Xe vận hành nhờ hai mô-tơ điện sử dụng năng lượng từ bộ pin 95 kWh. Audi chưa công bố thông số động cơ, nhưng cho biết mẫu SUV này có khả năng tăng tốc 0-96 km/h trong 5,5 giây, trước khi đạt tốc độ cực đại 200 km/h.

Có thể sạc đầy 80% pin chỉ trong 30 phút tại một số trạm sạc nhanh với dòng điện xoay chiều công suất lên tới 150 kW. 

Audi trang bị cho mẫu xe này hệ dẫn động 4 bánh AWD, hệ thống biến mô tiên tiến và hệ thống kiểm soát độ bám đường.

Tesla Model X

Hiệu suất hoạt động của mẫu xe điện này là đáng kinh ngạc, đặc biệt là ở chế độ "Ludicrous". Xe có thể chạy tới 580km sau một lần sạc (bản long range), thông số cực kỳ ấn tượng với một mẫu SUV to lớn và nặng.

Jaguar i-Pace

Jaguar i-Pace là mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của hãng, cạnh tranh trực tiếp với Tesla Model X. Hai động cơ điện do Jaguar thiết kế ở mỗi trục tạo thành hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, cho công suất 400 mã lực và mô-men xoắn 696 Nm. 

Xe đạt tốc độ 96 km/h chỉ trong vòng 4 giây, với phạm vi hoạt động lên tới 470km sau mỗi lần sạc. 

Mercedes EQC

EQC là mẫu xe đầu tiên của Mercedes chỉ có bản chạy điện. Xe vận hành nhờ 2 mô-tơ điện lắp ở hai cầu, cho công suất kết hợp đạt 402 mã lực (300 kW) và mô-men xoắn 564 lb-ft (765 Nm). Hệ thống này cho phép chiếc crossover chạy hoàn toàn bằng điện này tăng tốc 0-100 km/h trong 5,1 giây, trước khi đạt tốc độ cực đại 180 km/h. Bộ pin lithium-ion 80 kWh cho EQC khả năng chạy hơn 450 km theo tiêu chuẩn đường thử mới NEDC của châu Âu.

Xe chở được 5 người, với khoang hành lý lớn.

Volvo XC40 Recharge

Volvo XC40 Recharge là mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của hãng xe Thụy Điển. Đây sẽ là đối thủ thực sự nặng kí cho những cái tên như Audi e-Tron, Jaguar i-Pace và Mercedes EQC. 

Dù ra đời sau, nhưng Volvo XC40 Recharge lại có thế mạnh cực lớn khi tiết kiệm được khá nhiều chi phí phát triển khi sử dụng lại luôn hệ thống nền tảng khung gầm của mẫu xe có sẵn (XC40) chứ không cần phải đầu tư cho một mẫu xe hoàn toàn mới.

XC40 Recharge có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h hết 4,9 giây nhờ sử dụng hai động cơ điện cho cầu trước và cầu sau, với hệ thống pin li-thium nằm dưới sàn xe. Xe có tổng công suất đầu ra 408 mã lực (204 mã lực trên mỗi động cơ) và momen xoắn cực đại 660Nm. Bộ pin 78kWh có thể giúp xe chạy tới 400km mới cần sạc lại (theo tiêu chuẩn WLTP). Và với hệ thống sạc nhanh, Volvo XC40 Recharge còn có khả năng sạc được 80% dung lượng pin trong 40 phút.

VW ID.4

Volkswagen ID.4 được đánh giá cao về thiết kế, với sự trau chuốt và tinh tế cao. Vẫn có chiều dài cơ sở như thế hệ trước (ID.3), nhưng ID.4 có thiết kế góc cạnh hơn. Cốp xe lớn hơn giúp tăng tính thực dụng cho xe.

Phạm vi hoạt động và thời gian sạc của mẫu xe điện này là rất ấn tượng. Cụ thể, có thể đạt mức sạc 80% của pin DC3 100kW trong vòng 38 phút. 

Ford Mustang Mach-E

Ấn tượng nhất là phiên bản Ford Mustang Mach-E GT với hệ dẫn động 4 bánh AWD và bộ pin 98.8 kWh. Vì chú trọng vào tính năng vận hành, nên quãng đường xe chạy sau mỗi lần sạc điện không bằng các phiên bản thấp hơn - khoảng 378 km. Bù lại, thời gian tăng tốc 0-96 km/h giảm xuống chỉ còn hơn 3 giây.

Với hệ thống sạc nhanh 150W, Ford cho biết phiên bản Mustang Mach-E tiêu chuẩn có thể sạc 10-80% pin trong khoảng 38 phút.

BMW iX

Thế hệ mới của hệ thống điều khiển iDrive sẽ chính thức có mặt trên thị trường trong năm nay trên mẫu SUV chạy điện iX. Tiếp nối từ phần mềm Hệ điều hành 7 hiện nay, iDrive thế hệ mới được cho là sẽ đưa "mối quan hệ gắn kết giữa BMW và người lái lên một tầm cao mới".

BMW cho biết: "Hệ thống mới sẽ thu hẹp khoảng cách giữa công nghệ kỹ thuật số và công nghệ analog. Điều này cũng dẫn tới một sự thay đổi mô hình khác, khi số lượng các chức năng có sẵn trong ô tô và độ phức tạp của chúng tiếp tục tăng lên".

Với phạm vi hoạt động lên đến 612 km, BMW iX dễ dàng đánh bại nhiều mẫu SUV chạy điện khác khi di chuyển trên đường dài. Tính năng sạc nhanh cho phép xe tiếp tục chạy chỉ sau 35 phút, một con số hấp dẫn với những người bận rộn.

Audi Q4 Sportback e-Tron

Audi Q4 Sportback e-Tron là một phần trong chiến lược phát triển xe điện đầy tham vọng của Tập đoàn Volkswagen, mang đến cho khách hàng nhiều sự lựa chọn hơn, thời gian sạc nhanh hơn và phạm vi di chuyển rộng hơn.

Đây là mẫu xe điện đầu tiên sử dụng nền tảng MEB của Volkswagen, được thiết kế dành riêng cho xe điện. Công ty mẹ của Audi cho biết nền tảng này sẽ được sử dụng đến năm 2022 trên 27 mẫu xe khác nhau thuộc 4 thương hiệu. Nền tảng mới có một động cơ điện trên mỗi trục, kết hợp với một bộ pin lithium-ion 82 kWh. Tổng công suất sẽ vào khoảng 300 mã lực.

Kia e-Niro

Kia e-Niro không quá lớn nhưng cũng không quá nhỏ, kiểu dáng hoàn hảo cho gia đình và cho khách hàng cần một chiếc SUV có kích thước hoàn hảo để chở đồ. Phạm vi hoạt động của mẫu xe đạt khoảng 434 km.

Về hình thức, mẫu xe này được đánh giá cao hơn Hyundai Kona và Nissan Leaf, nhưng giá bán cũng đắt hơn. 

Trung Đức

Theo Hotcars