Indonesia nỗ lực trục vớt tàu ngầm chìm

Nỗ lực trục vớt được tiến hành hôm nay ở vùng biển ngoài khơi Bali, trong bối cảnh không còn bất cứ cơ hội tìm kiếm người sống sót nào. Những vật đã được tìm thấy bao gồm một mảnh ống phóng lôi, một lọ dầu nhờn dùng để bôi trơn các kính tiềm vọng cùng một tấm thảm cầu nguyện, vật dụng quen thuộc tại Indonesia, quốc gia chủ yếu theo đạo Hồi.

Nhiệm vụ trọng tâm hiện nay là xác định vị trí chính xác của tàu ngầm. Giới chức cảnh báo hoạt động trục vớt sẽ gặp nhiều rủi ro và khó khăn trong vùng nước sâu. KRI Nanggala được xác định chìm ở độ sâu 850 m. MV Swift Rescue, tàu cứu ngầm của Singapore, đã đến hỗ trợ.

Malaysia, Mỹ, Ấn Độ và Australia cũng nằm trong số những nước tham gia giúp đỡ. Các tàu tìm kiếm, máy bay trinh sát và tàu cứu ngầm đã được triển khai để lùng sục khu vực rộng khoảng 34 km2.

"Bây giờ tôi hy vọng có thể tìm thấy con trai tôi và toàn bộ thủy thủ đoàn", Edy Sujianto, cha của Muhammad Imam Adi, thiếu úy 29 tuổi có mặt trong tàu ngầm KRI Nanggala, cho hay. "Con trai tôi đã ước mơ trở thành một người lính từ khi còn nhỏ".

Tổng thống Joko Widodo gọi các thủy thủ mất tích là "những người yêu nước tuyệt vời nhất" của Indonesia. "Toàn thể người dân Indonesia đều bày tỏ nỗi buồn sâu sắc về sự cố này, đặc biệt đối với các gia đình của thủy thủ đoàn", ông nói.

KRI Nanggala liên lạc lần cuối với sở chỉ huy lúc 3h ngày 21/4 để xin phép lặn xuống biển, sau đó mất liên lạc hoàn toàn từ 4h30. Hy vọng giải cứu 53 người trên tàu ngầm tiêu tan khi lượng oxy dự trữ của nó được cho là cạn kiệt vào sáng 24/4.

Giới chức chưa đưa ra lý giải chính xác về nguyên nhân sự cố, nhưng cho rằng tàu ngầm có thể bị mất điện, khiến thủy thủ đoàn không thể đưa tàu nổi lên. Tuy nhiên, tham mưu trưởng hải quân Indonesia Yudo Margono hôm qua chỉ ra rằng các mảnh vỡ và thiết bị họ đã thu được "không thể thoát ra ngoài, trừ khi có tác động của áp lực nước hoặc hư hỏng ống phóng ngư lôi".

Trong khi đó, Tư lệnh quân đội Indonesia Hadi Tjahjanto cho biết không có vụ nổ nào xảy ra trong quá trình tàu chìm, do thân tàu nứt dần ở một số khu vực thay vì toàn bộ phần vỏ bị nước biển ép vỡ. "Nếu có vụ nổ thì nó đã được phát hiện từ trước", ông nói.

Ánh Ngọc (Theo AFP)